Die Franken-Sachsen-Magistrale – die Bahnstrecke zwischen Nürnberg und Dresden – ist bis heute größtenteils nicht elektrifiziert und damit eine der größten zusammenhängenden Dieselstrecken im europäischen Bahnnetz. Dabei ist diese Verbindung von großer Bedeutung für Pendler*innen, für die wirtschaftliche Entwicklung der Region und für den Klimaschutz.
Bei einem Termin gemeinsam mit meiner Landtagskollegin Ursula Sowa habe ich mich mit Sabine Hager, der neuen Geschäftsführerin für die Bahnelektrifizierung in Hof, über den aktuellen Stand und die nächsten Schritte ausgetauscht. Im Mittelpunkt stand die Frage, wie die Elektrifizierung der Bahnstrecken in Nordostoberfranken endlich vorangebracht werden kann.
Die Elektrifizierung der Strecke ist keine optionale Maßnahme, sondern eine zentrale Voraussetzung für eine moderne und leistungsfähige Bahn. Sie ermöglicht bessere Verbindungen für Pendler*innen, leistet einen wichtigen Beitrag zum Klimaschutz und stärkt zugleich die wirtschaftliche Entwicklung unserer Region.
Der Austausch hat gezeigt: Die Herausforderungen sind groß, aber es gibt Bewegung in dem Projekt. Ich werde mich weiterhin dafür einsetzen, dass die Elektrifizierung der Franken-Sachsen-Magistrale und weiterer Bahnstrecken in Oberfranken endlich vorankommt und die Region die moderne Infrastruktur erhält, die sie braucht.